Remorque fourgon tout-terrain à double essieu avec frein à inertie. Conçue pour un usage professionnel, elle offre un volume de chargement et une capacité de charge utile élevés. Le double essieu facilite le chargement et garantit un confort et une sécurité de conduite accrus. Renforcée, elle est équipée d’un frein à inertie et d’une roue de secours. Des sangles d’arrimage en acier de 10 mm d’épaisseur sont situées sur les côtés pour sécuriser le chargement. Le timon et le châssis sont fabriqués en tubes d’acier robustes. Le frein à inertie améliore la sécurité de conduite et/ou la capacité de chargement pour les véhicules à mobilité réduite.
Conduite facile et sûre.
Hayon pour un déchargement aisé.
Roue de secours.
Roue jockstrap incluse. Facilite les manœuvres lorsqu’elle est dételée.
Options : Double essieu avec frein à inertie, pneus 13 pouces ou tout-terrain, mécanisme de basculement manuel, mécanisme de basculement hydraulique avec double châssis, ridelles, cadre, auvents hauts ou bas, porte-échelle, double caisse, bâches en polyester, etc.
4,8/5Remorque Quad 500. Remorque économique de 25 cm (10 pouces) avec deux rails de guidage de 2 000 mm, largeur spéciale, rampe, essieu de 500 kg et roues de 25 cm (10 pouces). Conçue pour le transport d'un quad sur de courtes distances. Le châssis en acier est recouvert d'une peinture bicomposante à base de catalyseur pour une durabilité accrue. La roue de support avant facilite les manœuvres lorsque la remorque est dételée et offre également un point d'appui supplémentaire pour une meilleure stabilité, la remorque ne possédant que deux roues de support.
